Godet basculant hydraulique à grand angle (100°) pour un déchargement plus propre et plus complet.
Le travail en position debout offre un large champ de vision et réduit l'intensité du travail.
Les chenilles en caoutchouc offrent une adhérence solide, une bonne capacité d'escalade et une résistance à l'usure.
Le démarrage électrique par simple pression d'un bouton assure une puissance stable
Sa carrosserie étroite permet une grande maniabilité.
Ce camion-benne chenillé est un engin de transport lourd et très performant qui remplace le travail manuel. Ses fonctions principales comprennent le chargement de matériaux, le transport sur de courtes distances et le déchargement automatique, pour une exploitation entièrement mécanisée. Équipé d'un moteur essence Runtong R500 (19,5 chevaux, 500 cm³) et d'un système de démarrage électrique à un bouton, il offre une puissance élevée et un démarrage facile. Le véhicule dispose d'une plateforme de conduite debout offrant au conducteur un large champ de vision, lui permettant d'observer clairement l'état de la route et du godet, tout en réduisant considérablement la pénibilité du travail liée aux déplacements prolongés. Le système de déchargement hydraulique permet un angle de déchargement de 100°, supérieur à celui des modèles classiques à 90°, pour un déchargement plus propre et plus complet, avec un minimum de résidus. Doté de chenilles en caoutchouc technique (180 mm de large, 1200 mm de longueur de contact au sol), il offre une excellente adhérence, une bonne capacité de franchissement et une grande résistance à l'usure. Avec une garde au sol de 110 mm, il s'adapte aux terrains difficiles. Il peut facilement se faufiler dans les ruelles étroites, les chantiers de construction intérieurs et les rangées de vergers, ce qui en fait un choix idéal pour remplacer la manutention manuelle.
| Détails du produit | ||
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| PLATEFORME DE POSTE DEBOUT La plateforme de l'opérateur debout assure une visibilité optimale et une sécurité accrue, ce qui en fait une machine idéale pour remplacer le travail manuel et réduire la pénibilité du travail. | CHENILLES EN CAOUTCHOUC Chenille en caoutchouc technique Adhérence optimale Bonnes performances en montée Résistantes à l'usure | UTILISATION SIMPLE Équipé d'un moteur de marque et d'un système de démarrage par bouton-poussoir, il offre une puissance stable et un démarrage facile. |
| Paramètres du camion-benne à chenilles 1000 | |
| Modèle de moteur : | RATO R500 |
| Type de moteur : | Moteur à essence monocylindre quatre temps de 19,5 ch |
| Cylindrée (cm³) : | 500 |
| Puissance nominale (kW/tr/min) : | 11/3600 |
| Type de carburant : | 92 # Essence |
| Capacité du réservoir de carburant (L) : | 6.9 |
| Capacité d'huile moteur (L) : | 1.2 |
| Poids total (kg) : | 690 |
| Limite supérieure de la capacité de charge de transport horizontal (kg) : | 1000 |
| Capacité de levage maximale (kg) : | 800 |
| Dimensions du seau avec pédale (mm) : | 2000*900*2000 |
| Dimensions du conteneur (mm) : | 1450*650*400 |
| Largeur du châssis (mm) : | 700 |
| Largeur de voie (mm) : | 180 |
| Longueur de la piste de mise à la terre (mm) : | 1200 |
| Garde au sol du châssis (mm) : | 110 |
| Dimensions du seau (mm) : | 700*800*220 |
| Méthode de vidage : | godet élévateur hydraulique |
| Angle de basculement (°) : | 100 |
| Modèle d'huile hydraulique : | 46# Huile hydraulique anti-usure |
| Capacité du réservoir hydraulique (L) : | 20 |
Petits chantiers de construction : transport de briques, de mortier et de béton ; une capacité de charge de 1 000 kg remplace le travail de plusieurs personnes.
Vergers et terres agricoles : Transport d'engrais et de paniers de récolte ; le travail en position debout offre une bonne visibilité et évite de monter et descendre fréquemment du véhicule.
Exploitations agricoles : Nettoyage et transport du fumier vers les points de collecte.
Décoration intérieure et démolition : Son gabarit étroit permet le passage par les portes d’ascenseur ; il évacue les déchets de construction.
Services municipaux et d'aménagement paysager : Collecte et transport sur de courtes distances des feuilles mortes et du sable.
Construction adaptée aux pentes : Les chenilles en caoutchouc offrent une adhérence optimale et s'adaptent aux terrains accidentés.
Q1 : Quels sont les avantages d'un angle de basculement de 100° ?
A: Les camions-bennes ordinaires déchargent généralement à 90°, tandis que ce modèle atteint 100°. Le godet s'incline plus complètement, ce qui réduit la probabilité que des matériaux collants (tels que le béton humide, l'argile et le fumier) restent, ce qui permet un déchargement plus propre.
Q2 : L'opération en position debout n'est-elle pas fatigante ?
A : Par rapport à la conduite en position debout, la plateforme de conduite debout permet au conducteur de se tenir debout sur le véhicule et de se déplacer avec lui, éliminant ainsi la nécessité de marcher et réduisant la fatigue. Elle offre également un champ de vision plus haut et plus large, améliorant la sécurité.
Q3 : Les chenilles en caoutchouc sont-elles durables ? Sont-elles faciles à remplacer ?
A : Les chenilles en caoutchouc de qualité technique sont résistantes à l'usure et au vieillissement, et conviennent à diverses surfaces routières telles que le ciment, les briques et la boue. Leur remplacement est simple et peut être effectué par un mécanicien local ; nous pouvons également fournir des tutoriels vidéo.
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