Commande entièrement hydraulique, fonctionnement sans effort et précis
Le système de déchargement à grande hauteur permet le chargement direct dans les bétonnières ou les camions.
Compact et flexible, adapté aux espaces restreints
Moteur puissant, capacité de charge élevée
Ce petit camion-benne chenillé est équipé d'un système de commande entièrement hydraulique. Le levage et le basculement de la benne sont assurés par des vérins hydrauliques, garantissant un fonctionnement fluide et une grande facilité d'utilisation ; une seule personne suffit pour effectuer les opérations de chargement et de déchargement. La hauteur de déchargement maximale atteint 1,05 mètre, avec une garde au sol importante, permettant de déverser directement les matériaux dans des bétonnières, des petits camions-bennes ou des conteneurs, réduisant ainsi considérablement les manutentions secondaires. La benne a une capacité de 200 litres et une charge utile maximale de 500 kg. Grâce à un angle de basculement hydraulique de 90°, le déchargement est propre et efficace. Le véhicule est équipé de chenilles en caoutchouc de 180 mm de large, offrant une faible pression au sol et une garde au sol de 110 mm, lui permettant de franchir des pentes jusqu'à 20° et de s'adapter aux terrains difficiles tels que la boue et les pentes. Avec une largeur de seulement 700 mm et un rayon de braquage minimal de 1,15 mètre, il peut facilement accéder aux allées étroites, aux chantiers intérieurs ou aux vergers. Qu'il s'agisse de béton, de gravier, de terrassement, de fumier ou de déchets de jardin, ce camion peut effectuer le transfert efficacement.
| FABRICATION DE MACHINES CIE., LTD DE JINING YUANHENG | |
| Suivi des données | |
| largeur de la voie : | 180 |
| Longueur de la mise à la terre de la voie : | 1000 |
| Châssis au sol autorisation: | 110 |
| Trémie | |
| Capacité de la caisse de chargement | 200 |
| Système de pourboire | Camion-benne hydraulique |
| Angle d'inclinaison | 90 |
| Marcher | |
| vitesse de marche | 2,88 |
| Rayon de braquage minimal | 1150 |
| Écartement des rails | 520 |
| Capacité d'escalade | 20 |
| Options de moteur | |
| Modèle de moteur : Émission | Puissance/tr/min |
| Vulgarisation scientifique 173 (Diesel) Euro V | 5,5 CV/3600 |
| Démarreur manuel Runtong EPA Euro 5 | 7 CV/3600 |
Petits chantiers de construction : transport du ciment et du gravier vers les bétonnières ou les trémies surélevées.
Vergers : Paniers de transport d'engrais et de cueillette, adaptables aux espacements étroits entre les rangs.
Exploitations agricoles : Nettoyage et déchargement en hauteur dans les camions de collecte du fumier.
Services d'assainissement municipaux : collecte des déchets ménagers et des feuilles mortes et leur déchargement dans de grands camions à ordures.
Décoration intérieure et démolition : accès par ascenseurs ou portes étroites ; enlèvement des briques cassées et des débris.
Terres agricoles montagneuses ou en pente : capacité d'escalade de 20° pour gérer les terrains vallonnés.
Q1 : Quelle est la hauteur de déchargement maximale de ce véhicule ?
A : La hauteur de déchargement peut atteindre 1050 mm. Lorsque le godet est relevé à sa position la plus haute, le fond se trouve à 1,2 mètre du sol, ce qui facilite le raccordement à l'entrée d'alimentation d'une bétonnière ou à la benne d'un petit camion.
Q2 : Que signifie « système entièrement hydraulique » ? Quels sont ses avantages ?
A : Le levage et le basculement du godet sont assurés par des vérins hydrauliques, éliminant ainsi le besoin de basculement manuel. Ses avantages comprennent une utilisation aisée, un levage fluide et un contrôle précis de la hauteur et de l'angle de déchargement, ce qui le rend particulièrement adapté aux charges lourdes ou aux déchargements fréquents.
Q3 : Puis-je choisir une version diesel ? Est-elle conforme aux normes d’émissions européennes et américaines ?
R : Oui. Nous proposons le moteur diesel KEP173 (norme d'émission Euro 5) et le moteur essence Runtong (EPA/Euro 5), tous deux conçus pour de faibles émissions et l'exportation vers les marchés européens et américains.
Q4 : Les chenilles en caoutchouc sont-elles durables ?
A: Les chenilles en caoutchouc de 180 mm sont résistantes à l'usure et au vieillissement, adaptées aux routes en ciment, aux sols en briques, aux routes boueuses et aux routes en gravier.
Q5 : Peut-il tourner sur place ?
A: Avec un rayon de braquage minimal de seulement 1,15 mètre, combiné à une double commande avant/arrière, il peut tourner sur place dans des espaces restreints, ce qui le rend très flexible.
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