Le mini chariot élévateur diesel de 3 tonnes est conçu pour une manutention stable et efficace des matériaux dans les environnements industriels, d'entrepôt et de construction. Son mécanisme de réglage de la direction amélioré accroît considérablement le confort de conduite et la fiabilité opérationnelle.
Charge nominale de 3000 kg, stable et fiable
Puissant, durable, efficace et rapide
Capacité de franchissement de pente maximale : 15 % à pleine charge / 20 % à vide, adaptable aux terrains complexes.
Angle d'inclinaison de la masse : 6° d'inclinaison vers l'avant / 12° d'inclinaison vers l'arrière, chargement et déchargement plus sûrs
Rayon de braquage de seulement 2400 mm, flexible et maniable
Pneus résistants à l'usure et durables
1. Le nouveau mécanisme de réglage du volant améliore le confort d'utilisation et la fiabilité du réglage.
2. La conception du système d'admission d'air de grand diamètre à toit surélevé permet de protéger le moteur de la poussière, d'optimiser ses performances et de prolonger sa durée de vie.
3. Des instruments numériques spéciaux à cristaux liquides fiables et une interface homme-machine conviviale permettent au conducteur de contrôler avec précision l'état du véhicule.
4. L'essieu directeur moulé est optionnel, et les coûts d'entretien ultérieurs sont faibles.
5. Le nouveau mécanisme de réglage du volant améliore le confort de conduite et la fiabilité du réglage.
6. Excellente visibilité pour une meilleure perception de la situation et du chantier
Notre chariot élévateur diesel TDF-30 est une machine robuste et fiable, conçue pour la manutention de charges lourdes dans des environnements difficiles. Avec une charge utile nominale de 3 000 kg et un rayon de braquage de seulement 2 400 mm, il offre une mobilité exceptionnelle dans les entrepôts, les parcs de stockage et les chantiers. Il garantit une grande efficacité opérationnelle. Son mât inclinable vers l'avant et vers l'arrière améliore la sécurité du chargement pendant le transport et facilite le chargement et le déchargement des palettes. Sa capacité de franchissement élevée lui permet d'évoluer aisément sur les pentes et les terrains accidentés. Ses pneus résistants offrent une excellente traction et une grande résistance à l'abrasion. Idéal pour une utilisation intérieure et extérieure, le TDF-30 garantit des performances fiables, efficaces et économiques, que ce soit dans les centres logistiques, les usines ou sur les chantiers.
Petit et flexible, grande capacité de charge, longue durée de vie de la batterie, pour répondre aux besoins de manutention de différents lieux.
Chargement et déchargement de marchandises dans les centres logistiques et les gares de fret
Manutention des matières premières et des produits finis dans les usines de fabrication
rotation des matériaux sur les chantiers de construction
Opérations extérieures dans les ports, les quais et les gares de marchandises
Manutention de matériaux lourds tels que le bois, l'acier et les matériaux de construction
Environnements de travail nécessitant des pentes ou des terrains accidentés (pente de 15° à pleine charge)
environnements industriels continus à long terme
| Principaux paramètres du produit | ||||
| Modèle | CPC30 | CPC35 | CPC38 | |
| Charge de levage nominale | kg | 3000 | 3500 | 3800 |
| distance du centre de charge | mm | 500 | ||
| hauteur de levage libre | mm | 160 | ||
| longueur totale (avec fourche/sans fourche) | mm | 3752/2682 | 3763/2693 | 3963/2893 |
| Largeur | mm | 1225 | ||
| Hauteur de la protection supérieure | mm | 2090 | ||
| Empattement | mm | 1700 | ||
| garde au sol minimale | mm | 135 | ||
| Angle d'inclinaison du mât (avant/arrière) | % | 6°/12° | ||
| Numéro de pneu (avant) | 28×9-15-14PR | |||
| Pneu n° (après) | 6,5-10-10PR | |||
| Rayon de braquage minimal (côté extérieur) | mm | 2400 | 2420 | 2710 |
| Largeur minimale de l'allée à angle droit | mm | 4260 | 4260 | 4720 |
| Taille de la fourchette | mm | 1070X125X45 | 1070X125X50 | 1070×150×50 |
| vitesse de travail maximale (pleine charge/à vide) | km/h | 18/19 | 19/19 | |
| vitesse de levage maximale (pleine charge/à vide) | mm/s | 440/480 | 330/370 | 340/380 |
| Capacité de franchissement de pente maximale (pleine charge/à vide) | % | 15/20 | ||
| poids du chariot élévateur | kg | 4250 | 4500 | 4800 |
| Modèle de moteur | Quanchai 4C2-50V32 (Norme d'émission nationale III) / Quanchai 4C2-50C41 (Norme d'émission de Pékin IV) | |||
Q1 : Quelles sont les vitesses de déplacement et de levage ?
A : Vitesse de déplacement : 18 km/h en charge, 19 km/h à vide ; Vitesse de levage : 440 mm/s en charge, 480 mm/s à vide. Ces performances sont considérées comme élevées parmi les chariots élévateurs diesel de sa catégorie.
Q2 : Quelles sont ses capacités d'escalade ?
A : Pente maximale admissible en montée de 15 % à pleine charge, jusqu'à 20 % à vide. Idéal pour les chantiers en pente ou sur terrain accidenté.
Q3 : Est-il maniable ? Peut-il être utilisé dans des espaces restreints ?
A : Le rayon de braquage minimum n'est que de 2400 mm et la largeur minimale de passage à angle droit est de 4260 mm, offrant une bonne maniabilité dans les espaces restreints tels que les entrepôts et les gares de marchandises.
Q4 : Quel est le but de l'angle d'inclinaison du mât ?
A: Une inclinaison vers l'avant de 6° facilite la prise en charge et le déchargement des marchandises, tandis qu'une inclinaison vers l'arrière de 12° empêche les marchandises de glisser vers l'avant pendant le transport, améliorant ainsi la sécurité de la manutention.
Q5 : Quel type de pneus sont utilisés ?
R : Les pneus avant sont des 28×9–15–14PR et les pneus arrière des 6,5–10–10PR. Ce sont des pneus industriels pneumatiques. Ils sont résistants à l’usure, durables et offrent une excellente adhérence, ce qui les rend adaptés à diverses surfaces intérieures et extérieures.
Q6 : Est-il adapté à une utilisation en extérieur ?
A : Absolument. Sa motorisation diesel, ses pneus grande taille résistants à l'usure, sa capacité de franchissement de pente à pleine charge de 15 % et sa garde au sol de 135 mm lui permettent d'exceller sur les terrains accidentés, les chemins de terre, les pentes et les gares de marchandises.
Q7 : Quels sont les avantages de ce véhicule par rapport à un chariot élévateur électrique ?
A: Les chariots élévateurs diesel ont une puissance supérieure, leur autonomie n'est pas limitée par les batteries, le ravitaillement est rapide et ils conviennent à un fonctionnement continu par tous les temps, particulièrement adaptés aux environnements extérieurs, aux travaux intensifs, aux utilisations de longue durée et aux périodes sans recharge.
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